8月25日，在湖北省宜昌市夷陵區(qū)引江補漢工程土建1標(biāo)組裝洞現(xiàn)場，引江補漢工程“江漢領(lǐng)航號”TBM掘進始發(fā)。

“江漢領(lǐng)航號”TBM開挖直徑達(dá)11.93米，總長約180米，整機重約3000噸，主要承擔(dān)約18.35公里的隧洞掘進任務(wù)。

針對極硬巖、高埋深地質(zhì)條件，“江漢領(lǐng)航號”采用了螺旋線布刀、超小刀間距及全斷面耐磨防護，搭載刀盤刀具狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)，能有效應(yīng)對石英閃長巖、花崗巖等高硬度巖層；配置數(shù)字超前鉆機，預(yù)留微震檢測系統(tǒng)接口，搭載了卡機預(yù)警功能、雙速減速機、液壓超挖刀等功能，能夠有效提高對斷層破碎帶、巖爆等不良地質(zhì)條件的適應(yīng)能力。

自6月14日，“江漢領(lǐng)航號”TBM首個核心部件運抵現(xiàn)場后，江漢水網(wǎng)公司引江補漢工程建設(shè)管理一部錨定TBM組裝、始發(fā)等關(guān)鍵節(jié)點，倒排細(xì)化工期，全程駐場督導(dǎo)，督促各單位嚴(yán)守組裝規(guī)程，精細(xì)落實步進姿態(tài)校準(zhǔn)、皮帶機布設(shè)、系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等流程，集中破解設(shè)備對接偏差、工序銜接不暢等卡點堵點，歷時62天完成刀盤、主機、后配套等部件的運輸與組裝，有力保障“江漢領(lǐng)航號”TBM順利始發(fā)。

截至目前，引江補漢工程全線投入的10臺TBM中已有8臺完成下線驗收，7臺實現(xiàn)掘進始發(fā)，引江補漢工程建設(shè)正在全面加速推進。